Sistem pendingin merupakan bagian penting dari mesin mobil. Saya tentu menjadi lebih sadar akan fakta ini setelah mobil saya terlalu panas di Santa Monica Freeway.
Sistem pendingin memiliki tiga fungsi penting.
- Pertama, menghilangkan panas berlebih dari mesin;
- kedua, ia mempertahankan suhu pengoperasian mesin di tempat ia bekerja paling efisien
- ketiga. Kemudian membawa mesin ke suhu operasi yang tepat secepat mungkin.
Sistem pendingin terdiri dari enam bagian utama—mesin, radiator, pompa air, kipas pendingin, selang, dan termostat. Selama proses pembakaran, sebagian energi bahan bakar diubah menjadi panas. Panas ini dipindahkan ke pendingin yang disirkulasikan melalui mesin oleh pompa air. Selang membawa pendingin panas ke radiator, di mana panas dipindahkan ke udara yang ditarik melewati mesin oleh kipas pendingin. Pendingin kemudian dibawa kembali ke pompa air dan disirkulasikan kembali.
Saat mesin dingin, seperti hal pertama di pagi hari, mesin beroperasi sedikit berbeda. Untuk memaksimalkan efisiensi, mesin dirancang untuk pemanasan dengan cepat. Setelah mesin mencapai suhu operasi yang tepat, mesin dirancang untuk dipertahankan pada suhu yang stabil, yang merupakan tujuan dari termostat. Termostat seperti katup yang membuka dan menutup sebagai fungsi thermostat dari suhunya. Termostat mengisolasi mesin dari radiator hingga mencapai suhu minimum tertentu. Tanpa termostat, mesin akan selalu kehilangan panas ke radiator dan membutuhkan waktu lebih lama untuk pemanasan. Setelah mesin mencapai suhu operasi yang diinginkan, termostat menyesuaikan aliran ke radiator untuk mempertahankan suhu yang stabil.
Terkadang, cairan pendingin sangat panas sehingga termostat terbuka sepenuhnya, membuat mesin sepenuhnya bergantung pada radiator untuk menjaga suhunya tetap stabil. Selama ada cukup aliran udara melalui radiator, mesin akan tetap dingin. Jika karena alasan tertentu laju aliran udara terlalu rendah, radiator tidak akan melakukan tugasnya dan mesin bisa menjadi terlalu panas. Pada titik ini, jika laju aliran cairan pendingin meningkat, mesin kemudian akan mentransfer lebih banyak panas ke cairan pendingin, yang akan memperburuk situasi. Pembatasan aliran termostat membantu meningkatkan tekanan dalam sistem pendingin, yang mempersulit pendingin mendidih di pompa air. Namun, itu tidak banyak membantu radiator menjaga mesin tetap dingin.
Dalam kerangka dasar ini, ada sejumlah fitur dan opsi:
- Beberapa termostat nirkabel dan dioperasikan dengan baterai
- Yang lain terhubung dengan kabel ke boiler itu sendiri.
- Termostat yang dapat diprogram menggunakan jadwal yang ditetapkan untuk menjalankan pemanasan pada waktu tertentu dalam sehari.
- Termostat pintar belajar dan beradaptasi dengan rutinitas Anda
Cara menyetel termostat Anda
Berikut adalah beberapa tip praktis tentang cara menggunakan termostat Anda.
- Perangkat jenis ini perlu ditempatkan di area rumah dengan aliran udara segar. Jika Anda menempatkan termostat di area yang sangat cerah atau di balik tirai, termostat tidak akan dapat mendeteksi suhu secara akurat.
- Untuk memulai, setel ke suhu terendah yang menurut Anda nyaman. Bagi kebanyakan orang, ini akan jatuh dalam kisaran 18 hingga 21 derajat.
Meskipun mungkin tergoda untuk menyalakan termostat pada hari yang dingin, ini tidak perlu. Gagasan di balik termostat adalah bahwa ia akan bereaksi terhadap cuaca yang lebih dingin dan memastikan pemanas disimpan cukup lama untuk menghangatkan rumah ke titik setel yang Anda pilih. Namun, karena pemanasan rumah bisa lebih lama di hari yang dingin, Anda dapat memprogram penghangat ruangan untuk dinyalakan lebih awal.
Termostat yang dapat diprogram memiliki pengaturan waktu dan suhu, sehingga Anda dapat mengatur suhu pada periode yang berbeda dalam sehari. Ini memungkinkan Anda menghemat energi dengan mematikan pemanas saat Anda sedang bekerja, namun tetap pulang ke rumah yang hangat di kemudian hari. Anda harus mempertimbangkan waktu pemanasan dan pendinginan saat memprogram termostat Anda.
